Редактори Roadshow вибирають продукти та послуги, про які ми пишемо. Ми можемо отримати комісію, коли ви купуєте через наші посилання.
З шибкими шинами та пневматичною підвіскою цей позашляховик може довезти вас куди завгодно, включно з ночівлею в місті.
Крейг має 15-річний досвід роботи в автомобільній журналістиці для команди Roadshow. Довічно проживав у штаті Мічиган, він так само комфортно тримав у руці гайковий ключ чи зварювальний пістолет, як і перед камерою чи за клавіатурою. Коли не розміщував відео чи не продюсував характеристики та відгуки, він, мабуть, працює над одним із своїх проектних автомобілів у гаражі. На сьогоднішній день він повністю відновив седан Ford V8 1936 року випуску, а зараз воскрешає іншу потужну реліквію з плоскою головою, Ford Crestliner 51 року випуску. Крейг пишається член Асоціації автомобільної преси (APA) та Асоціації автомобільних медіа Середнього Заходу (MAMA).
Jeep Grand Cherokee 2022 року може все. Завдяки вдосконаленій системі повного приводу, доступній пневматичній підвісці та великому кліренсу цей позашляховик є вправним альпіністом. Однак завдяки гарному стилю та висококласному інтер’єру він все ще залишається Чудовий вибір для сімейної подорожі або ночівлі в місті. Незалежно від того, подорожуєте дорогою Рубікон або транспортуєте вас із дружиною до Orchestra Hall, у Grand Cherokee є все, що вам потрібно.
Модель Trailhawk з агресивним звучанням, але дуже зручна для життя, знаходиться в середині модельного ряду Grand Cherokee. Цей рівень комплектації, який пропонує лише два ряди сидінь, призначений для використання по бездоріжжю. Таким чином, він стандартно поставляється з Quadra-Drive II all -колісний привід і задній диференціал з електронним блокуванням. Є також пневматична підвіска Quadra-Lift, стабілізатор поперечної стійкості, що відривається, і стандартні 18-дюймові алюмінієві колеса, обтягнуті всюдихідними шинами Goodyear Wrangler.
Grand Cherokee, який ви бачите тут, оснащений 3,6-літровим двигуном V6, хоча ця пропозиція початкового рівня не має ніякої основи. Плавний і тихий у всьому діапазоні обертів Pentastar V6 Stellantis завжди приємно заводити, забезпечуючи конкурентоспроможність у своєму класі. 293 кінські сили та 260 фунт-фут крутного моменту. Звісно, ці цифри дуже далекі від опціонального 5,7-літрового Hemi V8 (357 к.с., 390 фунт-фут), але двигун Pentastar витримає виклик здоров’я. , позашляховик вагою 4747 фунтів. V6 навіть може буксирувати до 6200 фунтів на Grand Cherokee, хоча ви можете буксирувати на півтонни більше, якщо виберете Hemi.
Добре підібрана восьмиступінчаста автоматична коробка передач допомагає цьому позашляховику легко прискорюватися. Коробка передач рухлива й плавна, приємно перемикається з непомітною плавністю, а коли ви натискаєте на педаль газу, вона легко перемикається на нижчу передачу, щоб дати V6 дихати, що працює особливо добре. на вищих обертах двигуна. Перемикання в режим Sport значно покращує реакцію дросельної заслінки та продуктивність трансмісії порівняно з іншими позашляховиками середнього розміру.
Повнопривідний Grand Cherokee Trailhawk має оцінки EPA: 19 миль на галон у місті, 26 миль на галон на трасі та 22 милі на галон разом узяті — як не дивно, ці цифри точно такі ж, як і у моделі з двома колесами. У змішаному використанні я отримав лише 18 миль на галон, що не є чудовою дією.
Що стосується динаміки, то інженерам Jeep є чим пишатися. Конструкція Grand Cherokee виглядає абсолютно міцною, непохитною, як гранітна брила. Ця жорсткість допомагає забезпечити добре керовану, але дуже комфортну їзду, а пневматична підвіска Trailhawk поглинає недоліки без Ці регульовані ремні безпеки також є знахідкою для бездоріжжя, оскільки вони дають вам колосальний кліренс у 11,3 дюйма, майже стільки, скільки повністю завантажений Wrangler Rubicon.
Віддзеркалюючи його хороший досвід водіння, кермо виглядає щільним і твердим через товсті колеса. Цей позашляховик завжди підсаджений, але він менший і спритніший, ніж ви думаєте.
Коли ви відкриваєте або закриваєте двері Grand Cherokee, вони стають більшими. Це звучить голосно та старомодно, але також заспокоює, як та USB-батарея, яку ви кладете в сумку для комп’ютера, навіть якщо вона не заряджалася місяцями. Всередині , інтер’єр позашляховика розкішний і стильний, навіть якщо салон цього випробувача темніший, ніж забитий димохід. Від шкіри до твердого пластику до швів, усі використані тут матеріали чудові — ну, майже все. Піаніно чорний ніколи не є гарною ідеєю , навіть на струнних інструментах. Глянцевий чорний матеріал притягує пил і відбитки пальців до падла, як це робить ворона, і ці речі легко дряпаються. Салон цього джипа вже виглядає так, ніби він на гравійних дорогах, а автомобіль має лише 2600 миль. одометр.
Приладова панель Grand Cherokee виглядає чудово, а всі звичайні елементи керування, як-от важіль коробки передач, екран інформаційно-розважальної системи та вентиляційні отвори, легко побачити та дістати до них. Передні сидіння з електроприводом у Trailhawk зручні протягом усього дня та мають підігрів та вентиляцію. лава другого ряду однаково зручна, пропонуючи достатній простір для голови та ніг, а також достатню підтримку завдяки твердим подушкам. Користувачі заднього сидіння також отримують підігрівачі стегон, які є стандартними для всіх моделей, крім базових. Якщо вам потрібні три ряди, виберіть Grand Пружини Cherokee L, які більш ніж на 11 дюймів довші за стандартну модель, або ви можете вибрати Jeep Wagoneer або Grand Wagoneer, але жоден із цих позашляховиків не отримає обробки Trailhawk.
Ідучи в ногу з іншими позашляховиками преміум-класу, Grand Cherokee пропонує масу технологій. Для початку Trailhawk стандартно оснащується 8,4-дюймовим екраном інформаційно-розважальної системи з навігацією, але додатковий 10,1-дюймовий екран вартий кожного пенні плати за оновлення в розмірі 1495 доларів США. Яскравий , барвистий і чіткий, цей екран є домом для інформаційно-розважальної системи Uconnect 5, яка є чуйною та легкою в навігації. Кожен Grand Cherokee стандартно постачається з 10,3-дюймовою панеллю приладів із можливістю налаштування, що, на жаль, не так похвально. Інтерфейс не Це не дуже добре продумано, а переміщення по меню напрочуд неінтуїтивно зрозуміле. На додаток до всіх цих функцій, функції допомоги водієві, такі як адаптивний круїз-контроль із функцією стоп-рух, моніторинг сліпих зон і допомога утриманню в смузі руху, також є стандартними для всіх моделей. модельний ряд.
Ви також можете придбати цей джип із додатковими цифровими дзеркалами та 10,3-дюймовим дисплеєм з боку пасажира. Невидимий для водія сенсорний екран на приладовій панелі вартістю 1095 доларів США дозволяє будь-кому, хто їде з рушницею, використовувати камеру автомобіля, вводити пункти призначення в навігаційну систему або використовувати свій власних розваг через пристрій, підключений через Bluetooth, або порт HDMI. Загалом, це досить гарна функція, навіть якщо екранний інтерфейс помітно відстає від основного дисплея інформаційно-розважальної системи.
Інші стандартні переваги Trailhawk включають автоматичні фари та дальнє світло, світлодіодні протитуманні фари, дистанційний запуск і підігрів керма. Приклад, який ви бачите тут, також поставляється з пакетом Luxury Tech Group III за 1295 доларів США, який дає вам склоочисники з датчиком дощу, другий сонцезахисні навіси, двері багажного відділення з електроприводом і багато іншого. Advanced Protech Group II за 1995 доларів включає датчики паркування, 360-градусну систему камери та нічне бачення з функцією виявлення пішоходів і тварин, що особливо корисно на низьких швидкостях у міських районах. Позашляховик оснащений повнокольоровим проекційним дисплеєм, але лише на моделях вищого класу Overland і Summit.
З більшості ракурсів новий Grand Cherokee та його розтягнутий побратим виглядають добре, хоча, на мої пожовклі очі, його стиль є кроком назад у порівнянні з попередником автомобіля. Останнє покоління виглядає не таким красивим чи струнким, а злегка скошена решітка робить автомобіль схожим на незручний прикус.
Завдяки унікальному поєднанню можливостей і розкоші, Grand Cherokee має краще працювати на грунті, ніж конкуренти, такі як Ford Explorer і Kia Telluride. Залежно від інтер’єру, цей Jeep також достатньо багатий, щоб поставити BMW X5 і Volvo XC90 за рахунок. євро.
Ціна Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022 року становить 61 040 доларів США, включаючи плату за пункт призначення в розмірі 1 795 доларів США. До опцій, які ще не згадуються, належать люк із двома склопакетами за 1 695 доларів США та срібляста фарба zinith за 395 доларів США (так, саме так вони вирішили писати зеніт). Додатково, ви можете придбати Trailhawk приблизно за 53 долари, або, якщо ви дуже скупі, базовий Grand Cherokee Laredo менш ніж за 40 доларів.
Наразі Trailhawk — це вражаючий позашляховик із незаперечною здатністю керувати брудом, але все ще достатньо вишуканий, щоб конкурувати з деякими розкішними позашляховиками. Завдяки масі стандартних і доступних технологій, неймовірній потужності та преміальному інтер’єру цей джип може чудово багато зробити все це.
Час публікації: 02.03.2022
