Чому не вистачає мікросхем?

1.Що таке автомобільні мікросхеми?Що таке автомобільні мікросхеми?

Напівпровідникові компоненти разом називають мікросхемами, а автомобільні мікросхеми в основному поділяються на: функціональні мікросхеми, силові напівпровідники, датчики тощо.

Функціональні чіпи, переважно для інформаційно-розважальних систем, систем ABS тощо;

Силові напівпровідники в основному відповідають за перетворення енергії для джерела живлення та інтерфейсу;

Датчики можуть реалізовувати такі функції, як автомобільний радар і моніторинг тиску в шинах.

2.Чіп якого типу не вистачає

На різних етапах бракує різних пристроїв.Пристрої загального призначення, які були дефіцитними в першому півріччі, після відновлення виробництва виведені в пріоритет.У другій половині року ціни стабілізувалися, і деякі енергетичні пристрої та спеціальні пристрої потребують налагодження виробничих потужностей, перш ніж їх можна буде постачати.MCU (мікроблок керування транспортним засобом) є королем дефіциту, і його не було поставлено.Інші, такі як підкладки SoC, пристрої живлення тощо, перебувають у стані дефіциту обертання.Звучить нормально, але насправді дефіцит поворотів призведе до фішок в руках автомобільних компаній.Неможливо встановити.Ключовими компонентами є мікроконтролери та пристрої живлення.

3. У чому причина відсутності мікросхем?

У першій половині 2021 року обговорювалася криза дефіциту основних засобів.Багато людей пояснювали причини двома моментами: по-перше, епідемія скоротила виробничі потужності багатьох закордонних заводів і різко вистачила;по-друге, швидке зростання автомобільної промисловості та швидке зростання автомобільного ринку в другій половині 2020 року. Відновлення перевищило прогнози постачальника.Іншими словами, епідемія збільшила розрив між попитом і пропозицією, наклавшись на несподівані зупинки, спричинені різноманітними інцидентами з чорними лебедями, що призвело до серйозного дисбалансу між попитом і пропозицією.

Однак минуло більше півроку, а причини все ще перед нами, але потужності з виробництва мікросхем все ще не встигають.Чому це?Окрім епідемії та інциденту з чорним лебедем, це також пов’язано з особливостями індустрії автомобільних мікросхем.

Перша особливість полягає в тому, що стандарти виробництва мікросхем надзвичайно суворі.

Загалом обробна промисловість пережила поетапні кризи, такі як пожежі, відключення води та електроенергії, і перезапустити виробничу лінію відносно просто, але виробництво мікросхем має свої особливості.Перший полягає в тому, що чистота приміщення дуже висока, а дим і пил, викликані пожежею, потребують багато часу, щоб повернутися до виробничого стану;другий – перезапуск лінії виробництва мікросхем, що дуже клопітно.Коли виробник перезапускає обладнання, необхідно знову провести випробування на стабільність обладнання та дрібносерійне виробництво, що є надзвичайно трудомістким.Таким чином, виробничі лінії компаній з виробництва чипів, упаковки та тестування зазвичай працюють безперервно та зупиняються лише раз на рік (капітальний ремонт), тому для відновлення від шкоди, спричиненої епідемією та інцидентом із чорним лебедем, потрібно більше часу, ніж іншим галузям. Виробнича потужність.

Друга особливість — ефект бича від замовлень фішок.

У минулому замовлення на чіпи формувалися виробниками оригінального обладнання, які шукали кількох агентів із замовленнями.Щоб забезпечити постачання, агенти також збільшать кількість.Коли вони були передані на заводи з виробництва мікросхем, уже існував серйозний дисбаланс між попитом і пропозицією, який часто був надлишковою пропозицією.Довжина та складність ланцюга постачання та непрозора інформація змушують виробників мікросхем боятися розширювати виробничі потужності, оскільки попит і пропозиція схильні до невідповідності.

4. Відображення, викликане відсутністю чіпів

Фактично, після хвилі дефіциту основного обладнання, автомобільна промисловість також сформує нову норму.Наприклад, спілкування між OEM-виробниками та виробниками мікросхем стане більш прямим, і в той же час здатність підприємств у галузевому ланцюжку контролювати ризики буде додатково покращена.Відсутність ядер триватиме певний період часу.Це також можливість поміркувати про ланцюжок автомобільної промисловості.Після того, як усі проблеми виявлені, вирішення проблем стає гладким.